| 초록 |
유동층 소각로 기술은 상대적으로 적은 공기량으로 낮은 온도 조건에서 소각 대상 물질의 완전 연소가 용이하다는 장점 때문에 그 실용성에 입각하여 다양한 연구가 진행되어 왔다. 폭발성 폐기물은 일반적인 소각 처리 과정에서 공해 오염물질이 발생하기 때문에 최근 유동층 소각로를 이용하여 이를 줄이는 처리 시스템이 고안되었다. 본 연구에서는, 폐 추진제 중 가장 많은 양이 누적, 폐기되고 있는 Double Based Propellant(이하 DBP)를 유동층 소각로 내부에서 처리하는 공정을 전산유체역학 프로그램으로 모사하였다. 유동층 소각로는 지름 2.0m, 높이 9.0m 의 실린더형으로 모델링 하였고, 소각로 아래에서 주입되는 공기의 주입 속도와, 소각 시 발생하는 과압으로 인한 폭발의 위험성을 낮추는 충전제의 입자 크기를 변화시켜 사례 연구를 진행하였다. 그 결과, DBP의 연소 처리를 위한 최적의 공기 주입 속도 및 입자 크기를 확인하였으며, 소각로 내부에서 일어나는 7개의 DBP 연소, 분해 반응이 안전하게 모사되는 것을 확인하였다. 이를 바탕으로 실제 공정 설계를 진행하면, 앞으로 국내 폭발성 폐기물 처리 공정 연구 분야에 새로운 연구 방향을 제시할 것이라 사료된다. |
