| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2021년 가을 (11/03 ~ 11/05, 대구 엑스코(EXCO)) |
| 권호 | 25권 2호 |
| 발표분야 | 포스터-에너지저장·변환 |
| 제목 | 글로벌 탄소중립 시대의 전기차 R&D 전략 분석 |
| 초록 | 2025년까지 탄소중립을 달성할 것을 선언한 국가들이 증가하면서, 전 세계 정부들은 전기차 도입 확산을 국가 차원에서 정책적으로 강력히 추진하고 있다. 한편, 폭스바겐의 디젤 게이트 사건(2015년) 이후로 글로벌 완성차 업체들은 신차 R&D 전략을 내연기관에서 친환경 차량 중심으로 빠르게 전환하였다. 각국의 주요 완성차 기업들이 전기차 생산을 위한 공격적인 투자를 진행하고 있으며, 배터리 내재화를 위해 독자개발에 나서고 있다. 현대차 그룹도 최근 독자적인 배터리 개발과 생산까지 고려하여 R&D 조직을 강화하고 있다. 또한, 전기차의 주행거리 확대를 위해 고용량, 고에너지밀도의 셀(Cell)과 팩(Pack), BMS(Battery Management System) 등을 개발하고 있다. 본 논문에서는 친환경 모빌리티로 산업 생태계 전환을 위해 우리 정부의 대응 방안들에 대해서 점검하고, 중장기적 관점에서 전기차 분야의 R&D 추진 전략에 대해서 제시하고자 한다. |
| 저자 | 김광훈 |
| 소속 | 한국과학기술정보(연) |
| 키워드 | 탄소중립; 탄소배출량; 전기차; 전동화; 친환경 모빌리티 |
