| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2014년 가을 (10/22 ~ 10/24, 대전 DCC) |
| 권호 | 20권 2호, p.2311 |
| 발표분야 | 환경 |
| 제목 | 선박보기엔진에 적용 가능한 150cell 담체 개발 및 SCR 촉매 적용성 연구 |
| 초록 | 최근들어 선박에서 배출되는 유해가스를 규제하는 환경법규가 전 세계적으로 강화되는 추세이며, 이중 질소산화물(NOX)의 규제치를 만족하기 위해 엔진 개선 및 후처리 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이러한 후처리 기술 중 선택적 촉매 환원법(SCR)은 탈질 성능 및 신뢰성이 우수하여 현재까지 가장 보편화된 저감기술로 인정받고 있다. 현재 선박 SCR 촉매는 압력손실을 최소화하기 위하여 비교적 낮은 셀밀도(35-50cell)를 가지는 압출 촉매가 상용화 단계에 있다. 하지만 낮은 셀밀도를 가지는 촉매는 비표면적 감소로 인한 촉매 체적 증가, 이로 인한 촉매 설치 공간의 증대, 촉매 무게 상승으로 인한 연료비 증대 등 다양한 문제점이 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 높은 셀밀도와 얇은 웹두께를 갖는 담체를 사용하여 촉매의 비표면적 증대로 인한 활성 증대, 큰 개구율로 인한 압력손실의 최소화를 통해 선박에 사용 가능한 코팅 SCR 촉매에 대한 담체 및 촉매 조성에 대한 연구를 수행하였다.(본 연구는 중소기업청 “구매조건부 신제품 개발사업(S2073376)"으로 지원 받은 과제임) |
| 저자 | 오형석1, 이성우1, 서필원1, 김태화2, 강정호2, 구진희3, 노희환3 |
| 소속 | 1(주)세라컴 기술(연), 2자동차부품(연), 3STX Engine 기술(연) |
| 키워드 | 선택적 환원 촉매(Selective Catalytic Reduction); 코디어라이트(Cordierite); 벽두께(Wall thickness); 개구율(Open frontal area); 차압(Pressure drop) |
| 원문파일 | 초록 보기 |
