| 학회 | 한국재료학회 |
| 학술대회 | 2019년 가을 (10/30 ~ 11/01, 삼척 쏠비치 호텔&리조트) |
| 권호 | 25권 2호 |
| 발표분야 | D. 구조 재료 분과 |
| 제목 | 자동차용 고경량 알루미늄 전선의 개발 동향 |
| 초록 | 전세계적인 연비 및 환경 규제에 대처하기 위하여 자동차 산업분야에도 경량화가 요구되고 있다. 자동차 와이어 하네스의 경우, 60%이상의 비중을 차지하고 있는 전선의 중량 절감이 경량화에 가장 효과적이며 이를 위하여 기존에 사용되는 동 도체를 중량 및 가격적인 장점을 지닌 알루미늄 소재로 대체되는 연구가 활발히 진행되고 있다. 일반적으로 차량용 알루미늄 전선의 경우 대전류용과 소전류용으로 구분되어 사용된다. 먼저, 자동차 배터리에 사용되는 25~85SQ의 대전류용 전선은 높은 전기전도도 특성이 요구되어 주로 1000계의 알루미늄 도체가 사용된다. 반면, 자동차 신호용으로 사용되는 0.75~2.5SQ소전류용 전선은 사용환경에 따라 보다 높은 강도가 요구되어 Cu, Mg, Fe등의 원소가 첨가된 1000계 및 8000계열의 알루미늄 도체가 사용된다. 한편, 해외 선진사에서는 수년 전부터 6000계 알루미늄 합금 계열을 이용하여 일반 소전류용 도체보다 강도가 향상된 0.5SQ 및 0.35SQ세경화 전선을 개발하여 엔진룸과 같은 내굴곡 특성이 요구되는 극한 환경에 적용하기도 하였다. 이에 국내 전선사들도 세경화 니즈에 선 대응하기 위한 알루미늄 전선 제품 라인업 구축을 위하여 연구개발을 진행 중에 있다. 본 연구에서는 차량용 전선의 개발 동향 및 경량 알루미늄 전선의 제품 라인업 구축을 위해 진행된 개발 성과를 도체 제조공정기술 개발 관점에서 소개하고자 한다. |
| 저자 | 김기호, 김학준, 홍순현, 강승훈 |
| 소속 | 경신전선 R&D Center |
| 키워드 | 알루미늄 전선; 자동차용 전선; 차량용 와이어 하네스 |
