| 초록 |
탄소/탄소 복합재료는 우수한 기계적 물성과 구조적 안정성 그리고 고온에서의 기계적 물성이 높게 유지되는 장점이 있어 고온 발열체 및 단열재, 우주 안테나, 항공기의 브레이크 디스크, 핵융합로의 제 1벽 내부재료 등 그 적용범위가 점차 확대되고 있다. 그러나 대부분의 탄소/탄소 복합재료의 응용분야는 고온의 산화분위기에서 응용되어 탄소/탄소 복합재료의 우수한 물성이 급격히 저하된다. 항공기의 브레이크 디스크로 사용되고 있는 탄소/탄소 복합재료는 항공기 제동 시 1000°C 이상까지 크게 상승하해 급격한 산화현상을 겪게 된다. 또한, 고위도 지방에서는 브레이크 디스크의 제빙을 위해 염소화합물이 도입되어, 산화현상이 촉진될 수 있다. 본 연구에서는 각기 다른 산화방지 효과를 갖는 두 종류의 산화방지제를 사용하였다. 경화조건에 따른 산화방지 메커니즘을 증명하기 위해 열처리가 이루어진 산화방지제의 정량·정성분석과 산소흡착 시험을 수행하여 산화방지제의 열처리조건을 최적화하였다. 산화방지제가 코팅된 탄소/탄소 브레이크디스크에 코팅한 후 촉매 산화시험을 수행하여 브레이크 디스크의 산화거동에 따른 특성변화를 관찰하였다. |
