| 초록 |
본 연구에서는 멤브레인 타입의 액화천연가스 운반선(Liquefied Natural Gas Carrier)의 화물창 2차방벽에 적용되는 Triple-x와 우레탄 접착 시스템에 대해 연구하였다. 최적의 접착 특성을 확보하기 위해 sanding 및 acetone cleaning 등의 다양한 표면처리 방법을 적용하였으며, 상온 및 극저온(-170℃)에서 Single lap shear test와 Peel off test를 실시한 후, SEM Image를 통해 Rupture mode를 분석하였다. 그 결과,sanding 및 acetone cleaning등의 표면처리는 RSB(Rigid Second Barrier) triple-x에 함침되어 있는 Epoxy resin을 국부적으로 파괴하여 Peel strength의 저하를 야기시키는 것을 확인할 수 있었다. 또한 접착력 저하의 주원인이 되는 표면오염에 따른 영향을 평가하기 위해 극저온(-170℃)에서 실시한 Single lap shear test 결과에 있어서는 해당시험범위내 대부분의 시험조건에서 우수한 lap shear strength를 나타내는 것을 확인할 수 있었다. 그러나 과량의 오염원이 접착표면에 도포되었을 경우에는 RSB Triple-x와 우레탄 접착제 간의 접착면적을 감소시켜 접착제와 피착재간의 상호접착물성을 저해함에 따라 lap shear strength가 저하되는 것을 확인할 수 있었다. |
