| 초록 |
대기오염 수준을 낮추기 위하여 1987년부터 자동차 배기가스로부터 방출되는 탄화수소, 일산화탄소 및 산화질소의 수준을 크게 감소시켜야 하도록 규제기준이 강화됨에 따라국내의 자동차 제조업체는 이 이후에 제조되는 모든 자동차에 배기가스 정화용 촉매변환기를 장착함으로써 규제에 대응하였다. 이러한 응용에 사용되는 촉매는 백금과 팔라듐 및 로듐이다. 자동차의 보급량이 급증함에 따라 대량의 자동차 폐촉매가 발생할 것으로 예상된다.현재 이러한 백금족 금속은 전량 수입에 의존하고 있는데, 최근 발생하기 시작한 자동차 폐촉매가 염가로 일본 및 미국에 수출된 후, 고가의 고순도 백금족 금속으로 역수입되고 있어서, 이러한 폐촉매로부터의 백금족 금속의 회수기술을 국내에서 독자적으로 확립하는 것이시급한 실정이다. 본 연구에서는 기상 휘발법의 일종인 카보닐-염화법을 사용하여 폐촉매중의 백금족 금속의 회수를 연구하였다. 이 방법은 백금과 팔라듐 및 로듐을 선택적으로 염화시켜 휘발성 백금족 금속 화합물을 형성하고 이를 냉각 영역 내에서 응축, 흡착 및 용해시키는 원리에 기초하고 있다. 본 연구에서는 국내에서 일반적으로 사용되는 모노리스형 폐촉매를 대상으로 하여 카보닐-염화법의 제반 공정변수를 검토하여 최적화 함으로써, 상용화에의 가능성을 타진하였다. 검토된 변수는 반응기체의 총 유량, 반응시간, 반응기체의 조성, 및반응온도였고, 이러한 카보닐-염화반응의 최적화 연구를 통하여 공정변수에 따른 백금 및로듐의 염화거동을 알 수 있었고, 또한 높은 회수율도 얻을 수 있었다.
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